大手サービスが旅行消費者を取り込もうと必死になる背景とは?
「クルマまでついてくる宿泊、Socar」（Socar）
「市場競争激化…Naver・Kakaoも参戦」（DealSite、2023/12/19）
「旅行を控えているならTravellog、空港ラウンジはSOLTravel、再両替はToss Bank外貨口座とTravelers、Kakao Bankのダラーボックス」（E-daily、2024/06/27）
夏休みシーズンが近いせいでしょうか。最近オンライン上では、どこを見ても「旅行」が目につきます。韓国人が最も頻繁に訪れる海外観光地「日本旅行」のバナーは、どのサイトに行っても簡単に見つかりますし、スポーツ好きの40代男性だからかもしれませんが、メジャーリーグやプレミアリーグ観戦ツアーの広告もよく目にします。
ところでです。こうした追跡型広告はまだしも、最近は旅行サービスを持たない大手プラットフォームやスーパーアプリを見つける方が難しくなっています。中でも最も興味深いのは「Socar」です。ご存知の通り、Socarはカーシェアリング・プラットフォームなのですが。
最近では、ここで宿を予約すると24時間車両を使えるクーポンまでもらえます。単なる事業拡張のレベルではなく、「クルマまでついてくる宿泊」というスローガンは、まるで宿泊企業がクルマまで貸してくれる、そんな印象すら与えます。
考えてみれば、旅行時にレンタカーやカーシェアを使うことは多く、結局目的地はホテルやペンションなどの宿泊施設です。移動ルートに沿ってひとつのアプリですべて決済できれば、消費者も便利だし、企業も新たな成長エンジンを手に入れられます。旅行業界で働く私が、これまで使っていた旅行予約サービスより、最近はSocarを先に開くようになったというのは、それなりに意味のある変化だと思います。
旅行に本気なのはNaver、Kakaoの2社も同じです。オープンサーベイの「旅行トレンドリポート2023」によれば、海外旅行の検索・決済でAgodaに次いでNaverが最も多くの人が訪れるプラットフォームに名を連ねました。オープンサーベイは「予約/決済が便利」をNaverの強みとして挙げています。国内宿泊予約でも、Naverは最も利用されるプラットフォームとして定着しました。
以前Weekly ONで紹介した「KakaoTalk予約」チャンネルを見てみると、すでに友だち登録100万人を軽く超えて115万8,000人以上が利用していました。私もこのチャンネルをフォローしてみたところ、1日1〜3回プッシュ通知が来るのですが、少々しつこいと感じるくらいでも、多くの人が宿泊やアクティビティを素早く簡単に予約できるからフォローしているようです。
このように大手サービスが旅行消費者を獲得しようと躍起になる理由は何でしょうか? 答えはシンプルです。市場が成長し続けているからです。
最新の調査によれば、グローバルオンライン旅行代理店(OTA)市場規模は2022年に5億3,534万ドルと評価され、年平均成長率10.11%で拡大し、2028年には9億5,358万ドルに達すると予測されています。
こんな低成長時代に、世界中で毎年10%以上の成長が見込まれる市場に飛び込まない理由はまったくありません。また、テクノロジーの進化で労働時間は減少し、余暇時間は増えるしかありません。余裕のある高所得層ほど余暇活動、文化活動が速く拡大するのは、すでに国の統計でも証明されています。さまざまな指標が「市場は拡大する」と予測しているため、企業としては参入せざるを得ない市場なのです。
加えて、旅行は他のオンライン商品に比べて扱いやすく(?)、かつ取引単価が大きいeコマース商品だという説明も出ています。たとえば、靴を1足買って返品すると、返品にかかる物流コストやカスタマーサポートなどの負担が大きくなります。一方、旅行は4人家族が2泊3日すればあっさり100万ウォン以上になり、取引をキャンセルしても物流コストはかかりません。プラットフォーム側からすれば、実際に顧客が現地に行くまでは、ただのデジタル商品と同じです。
最後に、個人の嗜好データと決済情報は、常に大手プラットフォーム企業が狙う「宝島」です。顧客をよく分析し、決済情報をしっかり保有するほど、顧客あたりの単価を引き上げられます。旅行は、この2つをプラットフォーム企業に提供してくれる良質な商品です。特にフィンテック企業が旅行に本気な理由は、ここにあるのかもしれません。
ここまで大手プラットフォームが旅行に本気な事例と理由をまとめてきましたが、このレベルで本気じゃない方がおかしい、そう思いませんか?